Kysymyksiä aseiden virittämisestä.

[KURP1TSA]

Redwolffista löytyi jotain mittoja:
http://www.redwolfairsoft.com/redwolf/airsoft/ReviewDetail?reviewID=171

[Geggo]

Kamaa sylinterinpäähän vai kamaa männänpään taakse AOE:n säätöön? M120, V3 boxi.

[Carnage]

Joko tai. Sorboo löytyy aika kehnosti Suomesta joten oon laittan vaa männänpään väliin pari prikkaa.
http://airsoftsniper.proboards.com/index.cgi?board=aeg&action=display&thread=1291

[Geggo]

Toimisko sorbon sijasta perus auton kumimatto jos sen hioo tasaiseksi?

[Antti]

Nosiis, periaatteessa mikävain kumi käy kunhan se palautuu alkuperäiseen muotoonsa eikä jää lyttyyn.  Itekin tosin käytän prikkoja männänpään takana, jaksanut sorboa hankkia kun ei ole erityistä tarvetta.

[Geggo]

Kertokaas ne yleisimmät virheet mitä ensi kertaa virittäessä tulee, niin osaan välttää niitä.         

[Carnage]

Kaikki räjähtää avatessa jo pöydälle.
Mäntä ei oo kiskoilla oikein.
Anti-reversal latch on väärin.
Käytät liikaa tai liian vähän lubrikaatiota.

Emt, noi tulis nyt mieleen ekaksi. En oo kyl Gekkoa purkanu ku varmaan tasan kerran. Harjoitus tekee mestarin.

[Hanska]

Kertokaas ne yleisimmät virheet mitä ensi kertaa virittäessä tulee, niin osaan välttää niitä.         

Yleisimpiä virheitä ne on samat mitkä kaikessa muussakin modaamisessa. Eli pidetään liikaa kiirettä ja ei katsota että osat sopivat keskenään kunnolla.
Huolellisuutta ja ajatuksen kanssa rauhassa tekee niin yleensä onnistuu.

[Allupallu]

Kannattaa esim. Juoksuhaudasta kahtoo ohjeet mechan purkuun ja muuhunkin virittämiseen.

[Daniel]

Ajattelin M115 jousen laittaa mun Jing Gongin G36K:hon, nii millaset rattaat olis passelit? 23:1 vaiko jokin muu?
Ja mitä muita osia kannattaa vaihtaa?
Mäntä ja männänpää on jo vaihdettu laadukkaampaan, myös tarkkuuspiippu ja hoppikammio hoppikumineen vaihdettu parempiin. Eli luultavasti enää vain moottori?

[Antti]

M115 on vain hitusen jos ollenkaan JG vakiojousia jäykempi, ite vaihtasin jousenohjaimen laakeroituun ja laakerit metallisiin jos sattuvat olemaan muovia. Rattaiston välityksistä käytännössä kaikilla viritasoilla paras on se perus 18:1 tai 19:1, kaikki uudemmat vääntömotit jaksaa ongelmitta vetää 150 tehojakin melkeenpä olemattomalla semiviiveellä. JG vakiorattaat on kans muutenkin hyvät, älä vaiha jossei ole paskana.

Moottoria vaihtaessa kannattee sitten ottaa huomioon että sarjan nopeuden noustessa alkaa ongelmiakin ilmaantua helpommin.

[Daniel]

Sit M120 sisää.
Laakerit taitaa olla metallia? Mut ne kannattaa silti varmaa vaihtaa, koska JG. Mut monikohan milliset laakerit JG:ssä on?
Entä suutin? Tai vahvistettu suutinlevy?

[Carnage]

Jos se on tiivis niin turha vaihtaa muuta. Männän kohtauskulma sopii kans korjata ja shimmitys bevelistä.

http://www.airsoft-barracks.com/forums/topic/24099-shimming-the-bevel-gear-with-pictures/
http://www.airsoftretreat.com/forums/index.php?PHPSESSID=191677e68e301a9559b7bd87c085b727&topic=77728.0

[Daniel]

Aseen tiiveydestä en osaa sanoa mitään, niinkuin varmaan jo osasit olettaa.

Elikkä:
Guarder M120 jousi.
Element Laakeroitu jousenohjain.
Combat Squad 18:1 Rattaat.
Element Metallikuulalaakerit.
Moottoriks ajattelin G&P M120 high speediä?

Eli noilla aseen pitäs puksuttaa ja pistää kuulaa menemään?

[Geggo]

Motiks mieluummin joku kiinatorque ja 11,1v lipo jos sarjaa haetaan.